基于等磨损的新型两齿差外啮合行星传动变位系数选取

基于两齿差外啮合行星传动的结构特点及失效形式,提出一种防止结构失效的齿轮参数优化设计方法,通过优化算法得到了各齿轮副间的变位系数合理分配,使得主、从动齿轮与行星轮啮合时的滑动系数趋于相等,减少各齿轮副啮合时的相对滑动,从而大大提高了这种新型结构的寿命。     

人民币汇率变动对中国煤炭进口影响的实证研究

以2010年1月至2015年3月间的月度数据作为研究对象,在ADF单位根检验、自相关检验、协整检验的基础上,用广义差分法建立变量间长期稳定均衡关系,并建立表示变量间短期均衡关系的误差修正模型,实证分析人民币名义汇率的变动是否会对中国煤炭进口额产生影响以及产生怎样的影响。实证分析结果表明:人民币升值会导致中国煤炭进口额增加,中国煤炭价格指数上升长期会使中国进口更多的煤炭,代表中国经济发展水平的中国制造业采购经理指数也会影响中国煤炭进口,但影响不显著。     

变压器差动保护的新原理研究

针对当前电力系统中变压器保护由于励磁涌流鉴别理论不完善而导致的正确动作率不高的问题,在分析了变压器励磁涌流和有功损耗的基础上,提出了用变压器正序有功功率差动作为区别励磁涌流和故障电流的判据,并以成熟的比率制动差流保护作为内、外部故障判据的变压器主保护的新原理．该原理中的励磁涌流判据采用了变压器非线性模型,能更好地反映变压器的工作状态,且不受系统类型和运行方式的影响．     

GPS精密高差测量技术的初步研究

指出GPS大地高与正常高之间的转换关系较难确定是限制GPS高程应用的主要原因。为此，在长期研究和实践的基础上，提出了在一定条件下，利用GPS精密高差测量技术完全可以象水准测量一样高精度获取正常高高差，进而获得正常高的观点。并讨论了利用GPS技术进行精密高差测量的技术方案及具体方法，给出了相应的工程实例。     

GPS-RTK技术在地表移动中的应用探讨

以中海达HD5800G双频接收机为例,介绍了RTK作业仪器的配置及应用。通过实例论证了RTK进行高差测量有助于提高高程方面的精度,证实了GPS-RTK用于矿区地表变形监测的可行性和优越性,保证了测量的连续性和实时性,大大提高矿山测量工作的质量和效率。     

无功补偿关键技术的应用

分析已有无功补偿控制器存在的问题,认为电力系统高次谐波的存在是影响电子式无功补偿控制器正常运行的关键,设计了高次谐波滤波器.由于滤波器存在相移,以往的相位识别方法存在盲区,对此提出了可适应任意接线方式的相位识别技术,并给出了补偿电容投切优化控制算法.     

KG4092型矿用压差传感器的研制

矿井压差测量在矿井通风和瓦斯防治工作中有着十分重要的意义，采用半导体压阻效应原理研制的ＫＧ４０９２型矿用压差传感器具有连续检测、数字显示、电信号输出等功能，与煤矿监测监控系统配套工作，可以有效地用于瓦斯抽放管道、矿井风机等场所的气体压差测量及正压、负压测量。     

基于非稳定渗流有限差分的库岸滑坡稳定分析

三峡水库蓄水及水位波动,将极大地改变库岸滑坡体内的水文地质条件,库水位骤降和暴雨入渗是诱发滑坡的主要因素。目前,库水位骤降时的滑坡稳定性评价是滑坡防治中的一个难题。根据三峡水库水位调控方案,以某库岸滑坡为实例,利用有限差分法模拟库水位从175 m骤降至145 m时各时段的滑坡暂态渗流场,将计算得到的暂态水压力分布用于滑坡的稳定分析,建立了渗透力作用下滑坡稳定性评价的不平衡推力法,探讨不同工况下滑坡体稳定性变化规律。研究表明:库水位下降时,坡体稳定性先减小后增大,且在库水位降低至160 m左右时滑坡的稳定性达到最低值;当暴雨强度为200 mm/d时,该库岸滑坡的临界降速1 m/d。该成果将为库区滑坡治理提供科学依据。     

Application of differential evolution algorithm and comparing its performance with literature to predict rock brittleness for excavatability

ABSTRACT

The aim of this study was to estimate brittleness of intact rock by applying differential evolution (DE) algorithm and then to compare the results obtained from the optimum model with literature. For this aim, several models including linear and nonlinear were developed for predicting the brittleness via DE algorithm using the dataset obtained from 48 tunnel cases around the world. Each model were developed using 80% of the dataset as training and 20% of the dataset as testing in random. After that, developed models are compared according to the coefficient of correlations (r ²), computer process unit (CPU), mean-squared error (MSE) and number of function evaluation (NFE) values to choose the best accurate one among them. It is found that the values r ², MSE, NFE and CPU ranged between 0.9385–0.9501, 8.2616–9.938, 7217–11,176 and 4.91–36.22, respectively, with the quadratic model (QM) indicating the best performance. It is concluded that the DE algorithm is itself very powerful tool for estimating the brittleness; however, the QM is superior especially for simulations in which computational time and optimisation is a critical.     

基于扩张特性图的一种重型车辆用无级变速器的分析

介绍了封闭差动轮系的扩张特性图的坐标刻度以及J特性图、功率流形态分类图、等效率曲线图在扩张特性图中的表示方法。给出了这些特性图的应用实例,即以一种重型车辆用无级变速机为实例,应用这些"特性图"进行全面分析。这种特性图便于对设计方案进行比较。